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北京排放再升级 京五实施利弊仍未知

浏览次数: 发布日期:2015年3月16日 19:47 所属分类: 长沙新车速递 字号:[大]   [中]   [小]

近日,北京发布《北京市 2013-2017年清洁空气行动计划重点任务分解2015年工作措施》,其中明确规定今年年底前,新增重型柴油车全面实施第五阶段排放标准,不达标车辆 不得在京销售和登记注册。这是2013年3月1日,北京正式实施机动车京五排放标准后,首次明重型柴油车京五排放标准的具体实施时间。消息一出,立即引 起各界高度关注。

据相关报道显示,2014年, 北京市二氧化硫、氮氧化物减排幅度为10年来最大,同比均削减7%以上,PM2.5浓度同比下降4%,其中,一级(优)天数达到93天,比2013年增加 了22天,增幅高达31%,PM2.5导致的重污染天数为45天,比2013年减少13天,降幅达到22%。

通过以上数据可以看出,经过一系列环保举措的实施,北京大气污染治理初见成效。

“最近几年,我们明显感受到北京市政府对于改善大气环境所做出的努力。”北京宏鑫汽车销售服务有限公司副总经理金凯对记者表示:“以我们汽车行业为例,为了有效控制汽车尾气排放,多次提前升级排放法规,更高排放标准的实施为北京市治理大气污染提供了有力的支持。”

正如经销商所言,北京大气污染 防治所取得的成果一部分要归功先于国内其他地区实行的高标准排放法规。如今,为了在下一阶段取得更好的大气防治效果,也为了市民能够看到更多的蓝天,北京 将于年底前正式实施重型柴油车第五阶段排放标准,也就是人们常说的“京五”排放标准,再一次走在了全国的前列。(来源:第一商用车网)

 
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